Ходовкин в Омске
Услуги нашего СТО в Омске на данный момент:
диагностика подвески,
проверка ходовки,
замена расходников,
замена масла и прочих технических жидкостей,
мелкосрочный ремонт авто,
диагностика двигателя,
промывка форсунок (со съёмом и без),
развал-схождение,
сварочные работы,
жестяные работы,
покраска.
Наш автосервис оказывает услуги по ремонту и диагностике автомобилей российского и иностранного производства. Заезжайте к нам, чтобы проверить подвеску, заменить масло и расходники или выполнить мелкосрочный ремонт авто.
Каждый автомобиль требует ухода, а СТО «Ходовкин» знает, как ухаживать за машинами! Для того чтобы ваша машина работала правильно и не подводила вас в самый неподходящий момент, необходимо каждый сезон проходить плановое тех. обслуживание.
В ТО входит проверка подвески:
- тормозные колодки
- ступичные подшипники
- рулевые наконечники
- рулевые тяги
- сайлентблоки
- тормозные шланчики
- стойки
- стойки стабилизатора
А также диагностика двигателя:
- проверка или замена свечей зажигания
- проверка давления в топливной системе
- проверка работы топливных форсунок
- осмотр двигателя на предмет течи масла
- замена фильтров
- замена масла
Отзывы о «Ходовкин»
-
Альма Гость22.06.2014 | 19:58Отправили на верную гибельНа СТО «Ходовкин» сломали болт балки, нам сказали что балку спасли и машина исправна. Что же на самом деле сделали на СТО «Ходовкин» — на СТО «Ходовкин» взяли да и не заморачиваясь ВБИЛИ шпильку в резьбовую втулку балки, как раз к обломку старого болта. Просто-напросто ВБИЛИ и больше ничего… Шпильку они, до кучи обточили, чтобы забивать было легче, затем на шпильку надели рычаг, сверху
накрутили гайку, обрезали верх шпильки и зашлифовали чтобы всё смотрелось как новый болт… и в таком виде они нам отдали машину со словами что она исправна и что на ней можно ездить. Денег взяли несколько больше, чем было договорено – уже 4500р.
Теперь если кто-то не понимает что это значит — объясняю. Рычаг это часть подвески. На нем по сути висит передняя часть машины. Когда рычаг вырвало — машину кинуло в сторону и она полностью потеряла управление. Так вот — трассовая скорость волги — 120—140 км в час — если бы рычаг вырвало на этой скорости, то у нас было бы только 2 варианта — в открытых или закрытых гробах нас бы хоронили с мужем… третьего тут не дано. Удержать почти 2 тонны было бы нереально — рычаг был левый, так что машину бы выкинуло на встречку, так же рычаг могло загнуть вниз и тогда бы мы летели кувырком — не важно как бы это случилось, главное это то что на скорости это гибель безо всяких вариантов. Самое страшное что мы бы могли забрать вообще ни в чём не повинных людей.
О том что мы едем за 3000 км мы им сообщили — в итоге болт у нас вырвало в районе 1000 км — спасло нас лишь то, что случилось это перед постом ГАИ и скорость потока упала до 40 км.
Надеемся удастся привлечь их к уголовной ответственности — преступная халатность.-0:0+